Search

English Turkish Sentence Translations Page 147813

English	Turkish	Film Name	Film Year	Details
if he had lost his passion,	...kaybetmiş değildi.	Senna-5	2010
he had problems with the car, problems with the team, safety.	Ancak aracın güvenliğiyle ilgili sorunları vardı.	Senna-5	2010
maybe some small personal problems, possible.	Kendi kişisel sorunları da olmuş olabilir.	Senna-5	2010
But he had lost his skilling.	Ama becerisini kaybetmişti.	Senna-5	2010
And that was very surprising.	İşte bu çok şaşırtıcıydı.	Senna-5	2010
Josef, his trainer and probably one of his closest friends,	...antrenörü Josef...	Senna-5	2010
Sid Watkins, all three of us	...ve yakın arkadaşlarından Sid Watkins...	Senna-5	2010
for different reasons, very quickly formed the opinion	...Ayrton'un takımdan ayrılmasına pişman olduğunu...	Senna-5	2010
that Ayrton quickly regretted leaving the team.	...hemen anlamıştık.	Senna-5	2010
We are here starting from zero. So basically, the championship starts here.	Sıfırdan başlamak için buradayız. Şampiyona burada başlayacak.	Senna-5	2010
You've won here three times already. You really do need to make it four.	Burada üç kez kazanmıştın. Dördüncü galibiyetini almak zorundasın.	Senna-5	2010
It is the balance.	Sorun dengede.	Senna-5	2010
It is unstable.	Denge yok.	Senna-5	2010
The car has worsened.	Araç daha da kötü.	Senna-5	2010
Is it generally one more balanced than the other?	Denge ön ve arka taraf arasında oynuyor mu?	Senna-5	2010
There's abit more understeer.	Önden kayma daha çok.	Senna-5	2010
In the first round, tended to understeer.	İlk turda önden kayma vardı.	Senna-5	2010
Then, in the second, has changed abruptly.	Ama ikinci turda bir anda değişti.	Senna-5	2010
Oversteer and understeer?	Hem önden kayma hem arkadan kayma mı?	Senna-5	2010
Instead of mid corner,	Virajın ortasında değil de...	Senna-5	2010
it breakaways at the entrance	...daha viraja girerken denge gidiyor.	Senna-5	2010
When it's supposed to breakaway, it breaks more.	Normalde virajın ortasında olsa kabul.	Senna-5	2010
He was getting into a car, that was like kind of a unbroken code if you like.	Misal vereyim, kapalı kutu gibi bir aracı kullandığınızda...	Senna-5	2010
It had a lot of problems, a lot of vices.	...birçok problem ve eksiklik baş gösterir.	Senna-5	2010
that needed to be worked on and ironed out.	Üzerinde çalışılmalı ve bu sorunlar çözülmelidir.	Senna-5	2010
some of them seemed pretty fundamental.	Bazıları temel sorunlar gibi gözüküyordu.	Senna-5	2010
One of the thing that a driver hates, above all else	Pilotun aracı sürerken nefret ettiği bir şey varsa...	Senna-5	2010
is a car that changes its behavior in the middle of a corner.	...o da virajın ortasında aracın dengesinin değişmesidir.	Senna-5	2010
There are two things, oversteer and understeer.	Arkadan kayma ve önden kayma diye iki kavram vardır.	Senna-5	2010
Oversteer is what we used to call the four wheel drift, y'know.	Arkadan kayma, eskiden "dört teker kayma" dediğimiz şeydir.	Senna-5	2010
When you steer the car with the throttle and then	Gaza oturursunuz...	Senna-5	2010
and you turn the steering wheel to balance it.	...ve aracı dengelemek için direksiyonu çevirmek zorunda kalırsınız.	Senna-5	2010
in such a way that you appear to be going in the opposite direction	Çünkü araç gitmek istediğinizden...	Senna-5	2010
from where you want to go, but actually the car drifts	...farklı yöne gider, kayar.	Senna-5	2010
Understeer is when you have to put more steer in on than you expect.	Önden kaymadaysa virajı dönmek için direksiyonu fazladan çevirirsiniz.	Senna-5	2010
The worse thing... Most of the cars	Her aracın karakteristiğinde bu ikisinden biri vardır.	Senna-5	2010
but really bad cars had both.	Ama kötü araçlarda ikisi birden vardır...	Senna-5	2010
And they change from one to the other in the blink of an eye	...ve denge iki taraf arasında her an değişebilir.	Senna-5	2010
in the middle of a corner, when you least want it to happen.	Özellikle de virajın ortasında. Bunu hiç istemezsiniz.	Senna-5	2010
And that's very very disturbing for a driver, because it destroys his faith	Bu durum pilotu çok rahatsız eder; çünkü araca olan güveni...	Senna-5	2010
in the integrity of the car.	...sarsılmış olur.	Senna-5	2010
And that's absolutely crucial, to particularly Formula One,	Özellikle Formula 1'de...	Senna-5	2010
to developing,	...pilot için...	Senna-5	2010
for the driver to develop, that complete trust	...o güveni...	Senna-5	2010
in the car's temperament and behaviour.	...aracın tepkilerine olan güveni yeniden kazanmak çok zordur.	Senna-5	2010
And it was very clear in the beginning of the '94 season	1994 sezonunun başında Williams'ta böyle bir durum olmadığı aşikârdı.	Senna-5	2010
It had the really unpleasant characteristic of changing its balance.	Aracın dengesinin değişmesi hoş bir özellik değildi.	Senna-5	2010
And that takes a lot of sorting out.	Çözülmesi gereken çok sorunları vardı.	Senna-5	2010
We say by the end of the season that Williams had sorted it out.	Williams'ın sezon sonunda bu problemi çözdüğünü gördük.	Senna-5	2010
Damon Hill was winning races, challenging for the title.	Damon Hill yarışlar kazandı, şampiyonluğa oynadı.	Senna-5	2010
And for the next season and the two seasons after that.	Hatta sonraki 96 ve 97 sezonlarında...	Senna-5	2010
in '96 and '97, Williams won the title again	...Williams tekrar şampiyonluklar kazandı.	Senna-5	2010
because they had gone through that bad period.	O zor dönemi atlattılar.	Senna-5	2010
But Senna's arrival coincided with that period	Ama Senna'nın takıma katılması bu döneme denk gelmişti.	Senna-5	2010
and I think that was very... that was very disturbing to him	Bu da onun moralini çok bozuyordu.	Senna-5	2010
because he had gone there expecting something else.	Çünkü oraya giderken beklentileri farklıydı.	Senna-5	2010
He had gone there expecting to walk into a championship winning car	Şampiyonluk kazanabilecek bir araç kullanmayı bekliyordu.	Senna-5	2010
Instead of which he found himself with the serious job of	Onun yerine...	Senna-5	2010
helping the engineers	...mühendislere yardım etmek, aracın zaaflarını ortadan kaldırmak...	Senna-5	2010
purge the car of its vices and make it competitive again.	...ve tekrar rekabetçi olmasını sağlamak gibi görevlerle kendisini karşı karşıya buldu.	Senna-5	2010
You'd seen Rubens?	Rubens'i gördün mü?	Senna-5	2010
He's alright, he's alright He is shocked, of course, but he's alright.	Durumu iyi. Şokta tabii ki ama durumu iyi.	Senna-5	2010
You talk to him?	Konuştunuz mu? Evet.	Senna-5	2010
Get well, Rubens.	Geçmiş olsun, Rubens. Sağ ol.	Senna-5	2010
When I arrived at Imola	Imola'ya ilk vardığımda...	Senna-5	2010
And the first thing I see when the screen	...ekranlarda şöyle bir şey duydum:	Senna-5	2010
where he has recorded the... "Alain, we miss you."	"Alain, seni özlüyoruz"...	Senna-5	2010
Or maybe: "We miss you, Alain."	...ya da "seni özlüyoruz, Alain."di galiba.	Senna-5	2010
"To my friend, Alain. We miss you." Or: "I miss you."	"Dostum Alain, seni özlüyoruz" ya da "özlüyorum".	Senna-5	2010
I'm very happy.	Tabii ki çok mutlu oldum.	Senna-5	2010
Honestly, it's maybe the best thing he has done, to me.	Herhâlde benim için yaptığı en güzel şeydi.	Senna-5	2010
Because this message is very important.	Çünkü bu mesaj çok önemliydi.	Senna-5	2010
Because..not only because it happened, unfortunately,	Sadece ondan geldiği için değil...	Senna-5	2010
the day before he died.	...ne yazık ki ertesi günü öldüğü için.	Senna-5	2010
When you are ...	Ama...	Senna-5	2010
Try to put yourself in the driver's head and the driver's position.	...bir pilot olarak düşündüğünüzde...	Senna-5	2010
When you do that, why, would Ayrton think about myself	...o anda Ayrton'un aklına neden ben geldim diye sormaktan...	Senna-5	2010
at that this time of the day?	...kendinizi alıkoyamıyorsunuz.	Senna-5	2010
I always thought about that, and it is unbelievable to me.	O anı hep hatırlarım. İnanılmazdı.	Senna-5	2010
This message is very strong.	Çok önemli bir mesajdı.	Senna-5	2010
And it has been something really important to me.	Benim için önemi büyüktür.	Senna-5	2010
Ayrton was still uncomfortable in the new relationship.	Ayrton yeni ilişkilerinden...	Senna-5	2010
But he struggled and put it on pole position.	Ama zorlanmasına rağmen pol pozisyonunu kazanmıştı.	Senna-5	2010
Damn.	Of!	Senna-5	2010
I must regain control of myself.	Kendime hakim olmalıyım.	Senna-5	2010
I do things with the car that no one ...	Aracı çok Çok mu zorladın?	Senna-5	2010
320 km/h?	320'yle giderken mi oldu?	Senna-5	2010
Ladies and gentlemen, the San Marino Grand Prix organizers	Bayanlar ve baylar, San Marino Grand Prix'si organizatörleri...	Senna-5	2010
that the driver of car number 32, MTV Simtek Ford, Roland Ratzenberger	32 numaralı MTV Simtek Ford aracını kullanan Roland Ratzenberger...	Senna-5	2010
succumbed to injuries sustained in the accident	...30 Nisan Cumartesi günkü Imola yarışı sıralama turları esnasında geçirdiği kaza sonucu...	Senna-5	2010
during Saturday qualifying pracitce, April the 30th.	...hayata gözlerini yummuştur.	Senna-5	2010
It was the first time that we had to face a death from our own driver for our generation.	Bizim jenerasyonumuzda ilk kez bir F1 pilotu ölüyordu.	Senna-5	2010
The atmosphere was very heavy that afternoon,	O gün ortam çok üzücüydü.	Senna-5	2010
Everyone was thinking: "But what are we doing here?"	Herkes "burada işimiz ne? Amaç ne?" tarzı sorular sormaya başladı.	Senna-5	2010
And that's when I said to him:	Ona şunu söyledim:	Senna-5	2010
"You know, Ayrton, you've been three time world champion	"Ayrton, üç şampiyonluğun var.	Senna-5	2010
And he liked fishing, "Why don't you quit?	Balık tutmayı severdi "Emekli olsana" dedim.	Senna-5	2010
"And I'll quit and we'll just go fishing."	"Ben de emekli olurum ve gider beraber balık tutarız."	Senna-5	2010
I got him out of the cockpit,	Kokpitten çıkardık.	Senna-5	2010
took his helmet off and got an airway into him,	Kaskını çıkardık ve nefes alması için entübe ettik.	Senna-5	2010